http://gummablog.blog25.fc2.com/ 自称ツーリング派のトレーニング日誌 ja http://gummablog.blog25.fc2.com/blog-entry-835.html 群馬県というか、北関東地方の頭のおかしい自転車乗りのための忘年会を12/19に高崎で開催予定です。参加希望の方はsaito-a@csc.jpまでメールください。 参加希望の方はsaito-a@csc.jpまでメールください。
]]> お知らせ 2009-11-25T23:18:06+09:00 さいとー FC2-BLOG http://gummablog.blog25.fc2.com/blog-entry-833.html 自転車通勤です。週末はそんなに負荷をかけていないつもりなのに疲れが抜けない。一度ゴム人間から普通の人間になってしまうと、ちょっとの疲れも感じれる体になってしまうのか？今月は心身共に回復させたいというのもあるので、気分の向くままのペースで走る。結果的に朝はEペース。帰りはE～Mペース。ケイデンスを比較的高めにして回して走る。こんな感じで朝晩トータル60km走っておしまい。---週末、土日と意外と食べ過ぎずに過
週末はそんなに負荷をかけていないつもりなのに疲れが抜けない。
一度ゴム人間から普通の人間になってしまうと、
ちょっとの疲れも感じれる体になってしまうのか？
今月は心身共に回復させたいというのもあるので、
気分の向くままのペースで走る。
結果的に朝はEペース。帰りはE～Mペース。
ケイデンスを比較的高めにして回して走る。
こんな感じで朝晩トータル60km走っておしまい。

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週末、土日と意外と食べ過ぎずに過ごせたのに月曜日に食欲爆発。
また最近体重がやばいことに。
無理して痩せる必要もないけど、徐々に痩せれる食事で痩せれるのがベスト。
そんなわけで、また明日から少しセーブしていかないと。
とか思いつつ夕飯は出てきたものをすべて食べつくしてしまった。
しかし、酒は飲みたくならずにコーヒーですます。
最近酒欲が減少気味。しばらくは休肝日を増やしていく方向で。


■TSS : 97
■Dist : 60km
■Body : 64.0kg ]]> 未分類 2009-11-25T17:12:16+09:00 さいとー FC2-BLOG http://gummablog.blog25.fc2.com/blog-entry-832.html ホイールをプチッとやっちゃいました。写真はまだタイヤがついてませんが・・・。不景気＆家のローンで基本的に懐具合は寂しいのですが、夏ボーで何も買わなかったし、もうすぐ冬ボーってことで頑張りました。といっても、台湾製の無印品。良品かどうかは今後、検証。カタログスペック的にはリムハイト50mmで前後で1430g。リムはwebでみつけたところ、1本6.5g程度。SAPIMのCR-RAYにすれば、前後で90g弱、軽くなる可能性あり。ハブ

ホイールをプチッとやっちゃいました。
写真はまだタイヤがついてませんが・・・。

不景気＆家のローンで基本的に懐具合は寂しいのですが、
夏ボーで何も買わなかったし、もうすぐ冬ボーってことで頑張りました。
といっても、台湾製の無印品。良品かどうかは今後、検証。
カタログスペック的にはリムハイト50mmで前後で1430g。
リムはwebでみつけたところ、1本6.5g程度。
SAPIMのCR-RAYにすれば、前後で90g弱、軽くなる可能性あり。
ハブもアメクラにすればもう少しいける？！
リムは多分400gくらいの重量なんじゃないかと。

このリアホイールにPTを組もうと思案中。
PTは新しいのを買うことはできないので手持ちの24Hのものを。
スポークを購入するために長さをきめたいが、
このホイールをばらしてみないと正確な長さがわからない。
カーボンディープリムは、ニップルがリムの中に納まってしまうので、
ばらしてみないと、スポーク長が分からないのだ。

スポークはフロントにあわせて黒いものにしたい。
でも、CX-RAYを通販している日本のサイトはあさひくらいか。
しかも、10本単位の販売だし1本あたり黒なら450円くらいする。
海外で探してみたら、wheelbuilderで1本25ドルくらいで、DTのaerolightが買える。
CX-RAYの黒もあまり変わらない価格だ！
ただし、送料が50ドル弱。
50本買っても1本あたり100円弱の送料。うむむ。

それでも、日本で買うより安いので、ここでぷちっとしちゃうと思いますが、
どなたか、CX-RAY or aerolightのスポークを買いたい人がいれば、
便乗して送料を少し負担してください（汗）

まー、通勤用のXR-300のリアホイールもCX-RAYにしたいし、
通勤用のフロントもついでに・・・とかおもっているので、
自分だけでも70本くらいは買う予定なので、
日本で買うよりはだいぶ安いのですが。

つーか、ロードレース用なので、パワー測定なんかできなくても良いじゃん！
という話もあります。
でもでも、レース後にデータを見るのは
オッサンレーサーの楽しみなので、これは譲れない(汗)

]]> 物欲 2009-11-23T22:27:56+09:00 さいとー FC2-BLOG http://gummablog.blog25.fc2.com/blog-entry-831.html 朝練です。今日はイージーペースで65km。利根川CR→桃の木CR→広瀬川CRの周回＋α。昨日、おとといと、イージー気分でも意外とTSSを稼いでしまったので、今日はこんなもんで。11月は基本的に体と気持ちを充電する期間としたいし。話しは変わって・・・コンドルさんのトレーニングはゴム人間派。私も今年の8月くらいまではゴム人間的トレーニングだったと思う。ゴム人間とは・・・トレーニングにトレーニングを積み重ねて、力を入れよ
今日はイージーペースで65km。
利根川CR→桃の木CR→広瀬川CRの周回＋α。
昨日、おとといと、イージー気分でも意外とTSSを稼いでしまったので、
今日はこんなもんで。
11月は基本的に体と気持ちを充電する期間としたいし。

話しは変わって・・・

コンドルさんのトレーニングはゴム人間派。
私も今年の8月くらいまではゴム人間的トレーニングだったと思う。
ゴム人間とは・・・トレーニングにトレーニングを積み重ねて、
力を入れようと思ってもフニャフニャでダメダメな状態のこと。
ここまで練習を積み重ねて少し休んでまた走る・・・。
こんなトレーニングかゴム人間トレーニング。

個人的に、ゴム人間トレーニングは、有酸素能力を向上させるのには、
効率的なトレーニングの一つではないかと思う。
だから、自分もゴム人間になろうとしていたし、実際ゴム人間だった。
なにしろ、メタボな会社の人に、バス停までのダッシュで負けるのだから。

でも、ゴム人間トレーニングは、強靭な精神力が必要。
そして、レース前の疲れの抜き方も難しい。
何しろ、ずっと積みかさねた疲れは、どこまで抜いて良いのか分からない。
つーか、休むのが怖くて休めない。
しかし、もう、この年になって、ゴム人間的トレーニングがキツイと感じる。
ゴム人間的なトレーニングでなくても強くなる方法がないか・・・
来シーズンはその辺を探る感じで活動して見る。

基本的にはメリハリをつける。
超イージーとソリア以上の練習の組み合わせ。
それに、筋トレ走をプラス。
筋トレ走といっても、自転車でやるそれは、
ウェイトトレーニングのように筋肉はつかないだろう。

又聞きだけど、アンカーの田代さんに、高ケイデンスと重いギアを踏む練習とどちらをしたほうがよい？と聞いたときの回答が、ホビーレーサーなら重いギアの練習だけでいいのでは？という回答だったか。
まー、上りに強かった田代さんだけど、もともと筋肉あまりなくて細いタイプだったのでそう思うのかもしれないが、逆にそこまで言う人があそこまでしか筋肉つけられなかったのなら、ヒルクライムで筋肉がおもりになるなんて程、筋肉をつけるのは普通の人には無理！ってことで、筋トレ走は取り入れて行きたい。

話しはまたとんで・・・
今日、4才の娘と散歩した。
家まで30m位のところで娘が「よーいどんしよう！」と。
そこから家の玄関まで競争。
本気を出せば間違いなく勝てると思うけど、
中途半端な気持ちだと負けそう・・・。
土日の走りでそのくらい疲れている。
この疲れのまま、ちょっと休んでまた練習を積み重ねるのがいいのか。
それとも、4才児に鼻歌歌いながらでも勝てる位まで回復してから練習するのがいいのか。
そこがゴム人間トレーニングかどうかという違いか。

ゴム人間かどうかは、階段上るときとか、デスクワークをしていて、席を離れようとした時とか、そういうときにすぐに分かる。
今年は、ゴム人間のままにならないように、週に1回は普通の人に戻れるようなリズムをつくって行きたい。
]]> トレ日誌2009 2009-11-23T22:00:23+09:00 さいとー FC2-BLOG http://gummablog.blog25.fc2.com/blog-entry-830.html 朝練です。4時半起床するも、なんとなくマッタリして6時過ぎに出発。なんとかライトは要らないくらいの明るさ。走り出してもどこに行こうか決まってない。栃木方面の新蕎麦ツーリングに顔だけ出すか？！秩父で蕎麦めぐりする某氏を待ち伏せするか？気分的には一人マッタリモードだったので適当に赤城方面に向かう。Edge705があるので、積極的に知らない道を走ってみる。と、群馬の地酒「桂川」の酒蔵発見。こんなところにあったん

朝練です。
4時半起床するも、なんとなくマッタリして6時過ぎに出発。
なんとかライトは要らないくらいの明るさ。
走り出してもどこに行こうか決まってない。
栃木方面の新蕎麦ツーリングに顔だけ出すか？！
秩父で蕎麦めぐりする某氏を待ち伏せするか？
気分的には一人マッタリモードだったので適当に赤城方面に向かう。

Edge705があるので、積極的に知らない道を走ってみる。
と、群馬の地酒「桂川」の酒蔵発見。
こんなところにあったんだ。
飲んだことはないけど・・・。


そのまま北上するとどんどん坂道が本格的になってくる。
折角なのでダンシング固定とかで15分以上走ってみる。
といっても、パワーは出してない。
体にダンシングを覚えこませる感じ。
黙々とやってるといつの間にか空っ風街道。
西に進むと赤城旧道にぶつかる。
そのまま吸い込まれるように赤城旧道。

TTじゃ無いので、ノンビリ走るが、パワーも出てないのに辛い。
今の自分にここでタイムアタックする精神力はないなー。
Edge705の勾配表示を見つつ黙々と走る。
なんだかんだで10%を越える坂が続く。
時より13%～17%の坂が現れてキツイ。
そしてなんとか峠に到着。ふー。


下りは練習を兼ねてTT。
スピードというより狙ったラインをしっかり通るイメージ。
いつもより手前で減速して、
カーブでブレーキをできるだけ宛てないようにして
脱出速度を高めるイメージで。
タイムはまあまあといったところ。
後はへろへろと下って平地で距離を稼いで10時過ぎに帰宅。

ちなみに、赤城旧道は12月10日くらいまで走れる見たいデス。
こんな寒いのにあんなところ上ろうというアホはあまりいないと思いますが。
でも、ゲート閉まっても上っているアホが昔いたなー。

■TSS : 202
■Dist : 91km
■Work : 2430kJ
■Body : 63.1kg
]]> トレ日誌2009 2009-11-23T05:45:09+09:00 さいとー FC2-BLOG